Automaatproblemen? Herken de klacht en mogelijke oorzaak
Automaat problemen kunnen zich uiten als schokken, slip, trillingen, noodloop of afwijkend schakelen. Dezelfde klacht kan verschillende technische oorzaken hebben.
Kies wat u tijdens het rijden merkt. De interactieve CRV Diagnosebaan helpt u daarna bepalen welke technische informatie het beste bij uw klacht aansluit.
Automaat problemen hebben niet altijd dezelfde oorzaak
Een automatische transmissie bestaat uit mechanische, hydraulische en elektronische onderdelen die nauw samenwerken. Daardoor kunnen verschillende defecten soms vrijwel dezelfde rij-klacht veroorzaken.
Zo kan schokkend schakelen bijvoorbeeld samenhangen met transmissieolie of hydraulische druk, maar ook met een mechatronic, TCM of interne slijtage. Trillingen bij constante snelheid kunnen juist reden zijn om onder andere de koppelomvormer en lock-up verder te onderzoeken.
Wat doet uw automaat?
Kies de klacht die het beste overeenkomt met wat u tijdens het rijden merkt. Uw auto rijdt daarna naar de technische informatie die het beste aansluit bij de gekozen klacht.
Automaat schokt of schakelt hard
Schokkend schakelen kan ontstaan door verschillende mechanische, hydraulische of elektronische oorzaken. De klacht alleen zegt daarom nog niet welk onderdeel defect is.
- Transmissieolie of hydraulische druk
- Mechatronic of kleppenblok
- TCM / elektronische aansturing
- Interne slijtage in de transmissie
Noteer of de schok optreedt bij optrekken, op- of terugschakelen, uitrollen of vlak voor stilstand. Vermeld ook of de transmissie koud of warm is.
Drie belangrijke delen van het transmissiesysteem
De diagnosebaan helpt u vanuit uw klacht verder. Wilt u meer over de techniek weten? Deze drie onderdelen spelen bij veel automaatklachten een belangrijke rol.
Koppelomvormer
Onder andere relevant bij bepaalde trillingen, een pendelend toerental, slip en problemen rond de lock-up.
Bekijk koppelomvormer revisie →Versnellingsbak
Denk aan interne slijtage, koppelingen, hydraulische druk en andere transmissiecomponenten.
Bekijk versnellingsbak revisie →TCM & mechatronic
Relevant bij elektronische storingen, noodloop en problemen met de transmissieregeling.
Bekijk TCM & mechatronic →Niet onnodig doorrijden bij ernstige klachten
Bij sterke slip, zware trillingen, harde mechanische geluiden, oververhitting of ernstig afwijkend rijgedrag is het verstandig niet onnodig verder te rijden. Extra slip en warmte kunnen de belasting op transmissieonderdelen vergroten.
Geef voertuiggegevens en klacht door →Veelgestelde vragen over automaatproblemen
Wat zijn veel voorkomende problemen met een automaat?
Veel voorkomende klachten zijn schokken, slip, trillingen, een pendelend toerental, te laat schakelen, noodloop, storingsmeldingen en afwijkende geluiden. De technische oorzaak kan per transmissietype en klacht verschillen.
Waarom schokt mijn automatische versnellingsbak?
Schokkend schakelen kan onder andere samenhangen met transmissieolie, hydraulische druk, mechatronic, elektronische aansturing of interne slijtage. Diagnose is nodig om de werkelijke oorzaak vast te stellen.
Wat betekent het als een automaat in noodloop gaat?
Bij noodloop beperkt de transmissieregeling de werking omdat een storing is vastgesteld. Mogelijke oorzaken kunnen elektronisch, hydraulisch of mechanisch zijn. De opgeslagen foutcodes zijn belangrijk voor verdere diagnose.
Kan een probleem ook door de koppelomvormer komen?
Ja. Bij bepaalde traditionele automatische transmissies kan de koppelomvormer onder andere relevant zijn bij trillingen, slip en een pendelend toerental. Deze klachten kunnen echter ook andere oorzaken hebben.
Kan CRV ook de complete auto onderzoeken?
Ja. Wanneer werkzaamheden aan de transmissie nodig zijn kan de complete auto worden aangeleverd. CRV kan afhankelijk van de werkzaamheden ook de transmissie in- en uitbouwen.
Uw klacht gevonden?
Vermeld merk, model, bouwjaar, kilometerstand, transmissietype en zo duidelijk mogelijk wanneer de klacht optreedt. Daarmee kan CRV uw aanvraag gerichter beoordelen.